Beste bewoner,
Wij als Verkeersgroep-West willen jullie graag informeren over de herinrichting naar fietsstraat. Wij zijn een groep betrokken bewoners die zich inzet voor een leefbare, veilige en gezonde wijk en zijn daarover al lange tijd in gesprek met de gemeente. Uit de goed bezochte bewonersavonden over de herinrichting (vervanging riolering, inrichting fietsstraat) blijkt dat leefbaarheid en verkeersveiligheid voor velen in onze wijk belangrijk is.
Op 10 december om 19.30 uur presenteert de gemeente in het stadhuis de nieuwe schetsontwerpen voor de inrichting van een fietsstraat. Jullie hebben hiervoor inmiddels een uitnodiging ontvangen. Voor ons als Verkeersgroep staat het belang van de wijk voorop maar we kunnen niet namens iedereen spreken. Dus fijn als er zoveel mogelijk bewoners komen op 10 december om mee te praten over wat het beste is voor onze wijk!
Wij hebben als verkeersgroep de schetsen van vier tracévarianten op 12 november al kunnen bekijken in een overleg met de gemeente. Onderstaande plaatjes zijn een versimpelde weergave hiervan. Wij hebben de voor – en nadelen voor de wijk hieronder alvast op een rij gezet. Hiermee kun je je voorbereiden op de bijeenkomst van 10 december. Wil je meer info of heb je vragen aan ons? Mail naar: verkeer@arnhemwest.nl of spreek een van ons aan:
Charles Wegbrans, Emma Salemink, Freek van Riet, Hans Wildenberg, Jannie Dorland, Karel Speth, Keri Baerwaldt, Marieke Piekema, Marie-Louise Hoogveld, Marlou Nijland, Remco Nieuwenbroek, Rien Vermeer en Robbie van Boeijen.
Situatie:
• Fietsstraat met rood asfalt
• Fietsstraat heeft voorrang
• Drempels
Pluspunt(en):
• Brede stoepen en groenstroken
Minpunt(en):
• Parkeerplaatsen verdwijnen in Callunastraat
• Lange loopafstanden naar alternatieve parkeerplekken en zorgen voor parkeeroverlast elders in de wijk (waterbedeffect) op de rest van de buurt
• Alternatief haaks parkeren op Heijenoordseweg bij school onveilig, ook i.v.m. steile helling
• Wegprofiel voor fietsstraat is breder dan bestaande situatie wat uitnodigt tot harder rijden
• Flessenhals bij Diependalseweg door smal wegprofiel en verschillende gebruikers (busjes, wandelaars en fietsers)
• Verlies bomen (o.a. Callunastraat en Heijenoordseweg)
Situatie:
• Fietsstraat met rood asfalt
• Fietsstraat heeft voorrang
• Drempels
Pluspunt(en):
• Brede stoep
• Breder wegprofiel mogelijk in Heijenoordseweg door enkelzijdige bebouwing
Minpunt(en):
• Langsparkeren aan weerszijden van Heijenoordseweg veel blik in het zicht
• Kap van waardevolle bomen (o.a. lindes bij Oranjebrug) en smallere groenstrook langs het spoor
• Flessenhals bij Diependalseweg door smal wegprofiel en verschillende gebruikers (busjes, wandelaars en fietsers)
• Fietsstraat heeft voorrang op verkeer oranjebrug, wat kan leiden tot vaststaand verkeer rondom Oranjebrug
Situatie:
• Fietsstraat met rood asfalt
• Fietsstraat heeft voorrang
• Drempels
Pluspunt(en):
• Behoud breedte (smal en dus snelheidsbeperkend) wegprofielen Callunastraat en Heijenoordseweg
• Behoud parkeerplekken Callunastraat
Minpunt(en):
• Flessenhals bij Diependalseweg door smal wegprofiel en verschillende gebruikers (busjes, wandelaars en fietsers)
Situatie:
• Fietsstraat met rood asfalt
• Fietsstraat heeft voorrang
• Drempels
Pluspunt(en):
• Logische aansluiting op hoofdfietsnetwerk en landgoed Mariëndaal wordt ‘ontzien’
• Behoud breedte wegprofielen Callunastraat en Heijenoordseweg
Minpunt(en):
• Callunastraat en Heijenoordseweg behouden (vernieuwd) zwart asfalt en niet rood zoals bij een fietsstraat
